Neue Seite 1
HRVATSKA KULTURNA ZAJEDNICA U ŠVICARSKOJ
   

  

 

Neue Seite 1
O nama
╚asopis DO
Hrvatska
Va╣a pisma
Knjige
  Iz ęvicarske
  Zanimljivosti HR
  Linkovi
 

 

Kroatischer Kulturverein

Hrvatska Kulturna Zajednica

Postfach

CH-8050 Zuerich

 


VAŽNO =>

 
 
 
hakave.gif
 
 

 

 

 

hous-logo.jpg

   
   
   

 

PRVE BENZINSKE PUMPE U ZAGREBU       (27.11.2017.)

Krajem 19. stolje─ça ulicama Zagreba prometovale su ko─Źije, a godine 1891. provozio je prvi konjski tramvaj

Prvi automobil u Hrvatskoj bio je marke Benz. U Zagrebu se pojavio 16. kolovoza 1899. godine. Njime se, iz Vinice pokraj Vara┼żdina, dovezao grof Marko Bombelles. Put od 90 km prevalio je za tri sata i 45 minuta.

Pretpostavlja se da je po─Źetkom travnja 1901. zagreba─Źki bravar i trgovac Ferdinand Budicki (1871.-1951.) dovezao u Zagreb prvi automobil. U tvornici Opel & Beyschlag (postoji i danas), kupio je rabljeni automobil marke Opel star dvije godine po cijeni od ─Źetiri tisu─çe kruna. Voziti je nau─Źio od gospodina Beyschlaga na stazi Pratera u Be─Źu i promatraju─çi vo┼żnju elektri─Źnim tramvajem smjestiv┼íi se iza voza─Źa. Do Zagreba su mu trebala dva dana.

Ve─ç 11. lipnja 1901. fijakerist Tadija Bartolovi─ç izveo je pokusnu vo┼żnju s novim automobilom kojeg je nabavio iz tvornice Nesselsdorf u Badenu kod Be─Źa, u iznosu od 4'600 kruna. Tako je umjesto fijakerom ljude prevozio automobilom, pa mo┼żemo re─çi da je to bio prvi taxi. Autom na Sljeme prvi se dovezao Franjo Aurel pl. T├╝rk 6. srpnja 1902, ┼íto je objavljeno u Obzoru 9. srpnja 1902., a bio je u dru┼ítvu narodnog zastupnika Ga┼íe Devi─ça. Vo┼żnja od Jela─Źi─çeva trga do vrha Sljemena trajala je cijeli sat.

Gdje su ti prvi voza─Źi kupovali benzin i druge potrep┼ítine za svoje automobile?

Privatne osobe su nabavljale benzin, petrolej i ulje u Rijeci, ba─Źvama dopremali u Zagreb i prodavali na pokretnim ┼ítandovima. Benzin se iz ba─Źava lijevao u manje posude pa u spremnike automobila. Tako je bilo sve dok se broj automobila nije znatno pove─Źao. 1928. godine u Zagrebu je evidentirano 861 motorno vozilo, pa je pojava benzinskih stanica bila neminovna.

Prva benzinska stanica u Zagrebu zabilje┼żena je 1932. godine u ┼áo┼ítari─çevoj ulici 12. Njome se koristila privatna nabavlja─Źka zadruga vlasnika Autotaksa ─Źije ime je bilo ÔÇ×AutozovÔÇŁ, a kao komercijalna institucija bila je protokolirana kod Kraljevnoga sudbenog stola. Stanice du bile i u Marti─çevoj 13, ispred HNK-a, na dana┼ínjem Trgu ┼żrtava fa┼íizma, na Star─Źevi─çevu trgu, te njih nekoliko u okolici Zagreba, primjerice u Samoboru.

Do dolaska struje u Zagreb 1908., benzin se crpio na ru─Źni pogon. Benzin se zvao Sphinx, a uz benzin se prodavalo ulje Mobiloil i Shell.

Osim ┼íto je bio prvi voza─Ź automobila u Zagrebu, Ferdinand Budicki je napravio i prvi prometni prekr┼íaj. Zbog prebrze vo┼żnje u Mavrovskoj ulici 6. lipnja 1901. Redarstvena stra┼ża slobodnog i kraljevskog grada Zagreba protiv njega je podnijela prijavu.

A ┼íto je sa ┼żenama, je li tada bilo voza─Źica?

Ne odmah, ali ipak nije predugo trajalo, tek 13 godina nakon Budickog, dok se prva ┼żena odlu─Źila upravljati automobilom. Tada┼ínji propisi u Hrvatskoj nisu predvi─Ĺali voza─Źki ispit za ┼żene. Kada se pojavila Alma Balley s ┼żeljom da nau─Źi voziti automobil, pokrenuta je burna i dugotrajna rasprava koja je za Almu zavr┼íila pozitivno. Polo┼żila je voza─Źki ispit pred Zemaljskim strukovnim povjerenicima za ispitaivanje voza─Źa motornih vozila. Upravljala je Opelom, model 14 HP.

Priredila D. Gaupp, HKZ

www.hkz-kkv.ch

 

Mobiloil pumpa na Tgu kralja Aleksandra 1932. (kazališni trg)

danas Trg republike Hrvatske

 

Mobiloil pumpa zapadna strana Trga kralja Petra I. (Kara─Ĺor─Ĺevi─ça) 1933.

danas Trg ┼żrtava fa┼íizma

 

Benzinska pumpa u Dubravi kod Mitnice 14.4.1940

 

Benzinska pumpa Marti─çeva 3, 1950. g.

 

149 - 2017

 

 

Neue Seite 1
© 2002 HKZ Hrvatska Kulturna Zajednica
Design & programming: TOKU